中電新聞網(wǎng)訊 通訊員 景玉平 薛志偉 報(bào)道 6月15日，大（同）西（安）鐵路客運(yùn)專線太原至西安段山西境內(nèi)9座220千伏牽引變電站全部順利投運(yùn)。“9座牽引變電站的投運(yùn)，為大西客運(yùn)專線太原至西安段按期通車奠定基礎(chǔ)，十分感謝山西省電力公司的大力支持啊！”大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司工程部副部長(zhǎng)李勇激動(dòng)地說(shuō)。牽引站的按期投運(yùn)，為7月1日有望大開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的大西高鐵客運(yùn)注入強(qiáng)勁的電力動(dòng)力，插上飛馳的翅膀。屆時(shí)，太原至西安的鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間將現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。

　　大西鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，也是山西省首條貫通南北的客運(yùn)專線，是目前國(guó)內(nèi)*“縣縣設(shè)站”的高鐵線路，全線共設(shè)18個(gè)車站。大西高鐵北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　大西鐵路客運(yùn)專線工程于2009年12月3日正式開(kāi)工建設(shè)。供電220千伏牽引變電站于2013年9月開(kāi)工建設(shè)，山西電力公司為太原至西安山西境內(nèi)9座220千伏牽引變電站配套設(shè)施新建線路22條，總長(zhǎng)387公里，新建桿塔863基，擴(kuò)建間隔22個(gè)，投資5.1億余元。大西高鐵供電為220千伏雙回路。如果單線出現(xiàn)故障，由另一條線路供電，雙回路供電是確保大西高鐵客運(yùn)安全可靠運(yùn)營(yíng)。

　　打破常規(guī)，開(kāi)設(shè)通道。每年1月20日至2月20日，是山西電網(wǎng)冬季無(wú)檢修月。在此期間，為保障冬季大負(fù)荷期間電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，及冬季采暖供電安全、春節(jié)期間居民用電安全，原則上電網(wǎng)不安排任何電力檢修。而針對(duì)大西鐵路線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試要求，山西電力公司顧全大局，冒著高鐵動(dòng)車聯(lián)調(diào)聯(lián)試帶來(lái)的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)，于2014年春節(jié)前1月26日至28日，安排20余人技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)人員在220千伏牽引變電站運(yùn)城（七興站）、臨汾(躍進(jìn)站、杜坪站)三個(gè)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)三晝夜奮戰(zhàn)，在保障電網(wǎng)安全的前提下，為大西鐵路動(dòng)車提前聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了電力保障。

　　發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，建言獻(xiàn)策。在大西鐵路牽引變電站工程建設(shè)中，山西電力公司主動(dòng)協(xié)助大西鐵路工程管理方就繼電保護(hù)、電壓調(diào)整、諧波治理等方面進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，針對(duì)各牽引站主變雙差動(dòng)配置、錄波器配置、低壓電容器配置、動(dòng)態(tài)無(wú)功管理、諧波治理等方面存在的設(shè)備配置與設(shè)計(jì)不符問(wèn)題，多次與大西鐵路各方專家進(jìn)行會(huì)診，提出了具體整改建議，既有效保障了大西鐵路專線供電安全又確保了山西主電網(wǎng)安全。

　　舍己從人，大西優(yōu)先。9座牽引變電站的建設(shè)投運(yùn)，涉及山西從北到南18座變電站站內(nèi)的改造，山西電力公司高度重視，將大西牽引變電站投運(yùn)工程列入優(yōu)先安排序列，調(diào)整本公司系統(tǒng)電網(wǎng)變電站檢修計(jì)劃，提前實(shí)現(xiàn)大西高鐵所有牽引變電站供電間隔具備條件，為大西高鐵客運(yùn)專線開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。在10個(gè)月大西高鐵配套電力設(shè)施建設(shè)中，上百名電力建設(shè)者，不畏嚴(yán)寒，頂烈日、戰(zhàn)酷暑，加班加點(diǎn)建設(shè)工程，為大西高鐵客運(yùn)早日開(kāi)通貢獻(xiàn)力量。

　　據(jù)悉，大西鐵路客運(yùn)專線全線將新建11座220千伏牽引變電站供電，其中太原至運(yùn)城段新建9座220千伏牽引站先期投運(yùn)，太原至大同段新建2座220千伏牽引站后期投運(yùn)。11座牽引站供電工程新建線路26條，總長(zhǎng)444公里，新建桿塔1028基，擴(kuò)建間隔26個(gè)，總投資6億余元。

　　大西客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)導(dǎo)組人員介紹說(shuō)，大西鐵路客專通車后，這條縱跨山西活力經(jīng)濟(jì)帶和城市群的鐵路線，將與石太客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、太中銀鐵路等有效銜接，構(gòu)成連接山西、陜西兩省及華北、華中、西北、西南的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，鐵路網(wǎng)所覆蓋的主要城市間的時(shí)空距離將大大縮短，使三晉人民全面步入高鐵新時(shí)代，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大助力和發(fā)揮重要作用。來(lái)源： 中電新聞網(wǎng)